Perfs de la FW300

ça pousse !

La mienne a été pesée aux 4 roues dans les règles de l'art.

Config:
-sans capote,portières,moquette,panneaux latéraux
-avec 20l d'essence+pot carbone(env -10kg)

Av gch:163.5 Av dt:165.5
Arr gch:165 Arr dt:156.5

essieu av:329 kg essieu arr:321.5

total:651 kg

En extrapolant +10 kg pour le pot d'origine+15 l d'essence pour le plein=665 avec les pleins(sans capote ni portière)

LOL Laurent !!!
Je ne savais pas que les 40 cv du stage 2 pesent autant !! LOL

Non, je sais que tu n´en a pas encore mis, mais vue ce poids c´ est grand temps ...
bien equilibré ta ptite bète !

Bon, de retour d'un petit séjour à DUSSELDORF, j'ai pris la peine de tester la Vmax de la WESTFIELD FW300, en décapotée, avec juste les portières et les valeurs relevées au GPS sont:

- 214km/h sur du plat
- 221km/h en descente

A noter que ma WESTFIELD est STOCK.

ça va pas trop impressionnant à cette vitesse?
la voiture tient bien son cap?
le compteur affichait combien?

merci l'allemagne pour autoriser ces vitesses
tu ne t'es pas fait pousser par d'autres bolides j'espere!? ;-)

probiker475 a écrit:

Bon, de retour d'un petit séjour à DUSSELDORF, j'ai pris la peine de tester la Vmax de la WESTFIELD FW300, en décapotée, avec juste les portières et les valeurs relevées au GPS sont:

- 214km/h sur du plat
- 221km/h en descente

A noter que ma WESTFIELD est STOCK.

à cette vitesse,le compte tour en est où ??

ltf a écrit:

ça va pas trop impressionnant à cette vitesse?
la voiture tient bien son cap?
le compteur affichait combien?

merci l'allemagne pour autoriser ces vitesses
tu ne t'es pas fait pousser par d'autres bolides j'espere!? ;-)

Nivo impressions ca revient à faire du 250 - 260km/h avec une voiture classique

Tenue de cap impeccable

Pour le compteur je n'ai pas regardé, à cette vitesse tu regardes plus qu'une chose, c'est la route, même le GPS j'ai pas regardé, c'est parce qu'il enregistre la Vmax que je le sais.

probiker475 a écrit:

ltf a écrit:

ça va pas trop impressionnant à cette vitesse?
la voiture tient bien son cap?
le compteur affichait combien?

merci l'allemagne pour autoriser ces vitesses
tu ne t'es pas fait pousser par d'autres bolides j'espere!? ;-)

Nivo impressions ca revient à faire du 250 - 260km/h avec une voiture classique

Tenue de cap impeccable

Pour le compteur je n'ai pas regardé, à cette vitesse tu regardes plus qu'une chose, c'est la route, même le GPS j'ai pas regardé, c'est parce qu'il enregistre la Vmax que je le sais.

est ce que ça rupte en fait ou il reste des tours ??

julien77 a écrit:

probiker475 a écrit:

ltf a écrit:

ça va pas trop impressionnant à cette vitesse?
la voiture tient bien son cap?
le compteur affichait combien?

merci l'allemagne pour autoriser ces vitesses
tu ne t'es pas fait pousser par d'autres bolides j'espere!? ;-)

Nivo impressions ca revient à faire du 250 - 260km/h avec une voiture classique

Tenue de cap impeccable

Pour le compteur je n'ai pas regardé, à cette vitesse tu regardes plus qu'une chose, c'est la route, même le GPS j'ai pas regardé, c'est parce qu'il enregistre la Vmax que je le sais.

est ce que ça rupte en fait ou il reste des tours ??

T'es à 6500trs/min au compteur donc il reste encore 500trs/min de rab....

merci aux 700 Kgs

D

euh je n'y connais pas grand chose en moto...
une 650 sv c'est plus rapide que la moto de la gendarmerie?...
on sait jamais le jour ou c'est eux qui veulent faire la course ...

lol c'est différent mais ca doit marcher pareil que les BMW de la gendarmerie ouaih lol

Tu verras, pour le départ ils mettent un coup de gyro, c'est à ce moment qu'il faut que tu donnes tout ;-)

Merci pour tes mesures , c'est toujours interessant ! Mais les terrains de jeux ne sont pas les mêmes pour une Seven et une 430 ...Sur du sinueux ou une piste club qui represente 80 % de nos circuits , une 430 ne peut pas suivre ! Elle reprend l'avantage sur l'autoroute ou sur un circuit de formule 1 .

D

Maintenant la gendarmerie motorisée utilise des 1300 FJR Yamaha.
Attention plus rien a voir avec les BM !!!!

Un 80 à 120 optimum se réalise sur le 3ème rapport...

Pour avoir testé (sans chrono), je l'évalue à 2 s 1/2.

QQ a une mesure plus précise ?

idem pour le 80/120 en 3.
d'ailleurs ça n'a pas plus à la focus RS Vert Pomme préparée qui crachait des flammes!!!!
Sinon je vais faire la reprog d'ici une quinzaine, je verrai bien ce que ça donne en +....

[quote="julien77"]

probiker475 a écrit:

ltf a écrit:

ça va pas trop impressionnant à cette vitesse?
la voiture tient bien son cap?
le compteur affichait combien?

merci l'allemagne pour autoriser ces vitesses
tu ne t'es pas fait pousser par d'autres bolides j'espere!? ;-)

Nivo impressions ca revient à faire du 250 - 260km/h avec une voiture classique

Tenue de cap impeccable

Pour le compteur je n'ai pas regardé, à cette vitesse tu regardes plus qu'une chose, c'est la route, même le GPS j'ai pas regardé, c'est parce qu'il enregistre la Vmax que je le sais.

est ce que ça rupte en fait ou il reste des tours ??[/quote

5800 trs en v max 220 km/h si on considere une 5emme a 37/1000trs ,ça correspond a env 214 km/h ,j ai regardé vite fait ,ma ST3 est stock avec un echappement EG SPORT et un filtre green

Salut Sand !
Un filtre à air green sur une st3 qui a déjà une admission pipercross ?
c'est juste la partie filtrante que tu as changé ou la boite à air en plastique a aussi été changée ?

Pour l'echappement EG sport, je connais pas, tu as trouvé ça ou ? tu as pu comparer en sonorité par rapport au carbone ?
Merci pour les infos

Je l ai eu comme ca avec l echappement EG sport et le filtre a air green(filtre nu sans boite a air),Road Racing Center met les west dans cette configuration et je dois reconnaitre que c est vraiment sympa. Pour info l ecappement fait 590 euros et la finition est bien.
Contactes les ,tu verras mieux avec eux

Merci !
Pour l'echapement, c'est dommage que tu habites à l'autre bout de la France, j'aurais bien aimé écouter "la musique" avant d'acheter le "CD"...lol

Sinon, il y en a qui ont déjà ouvert le silencieux d'origine pour le "simplifier" un peu ???

J'aurais bien envie de faire un essai sur un silentieux de rab quand j'aurai un peu de temps... Si quelqu'un a un échappement d'origine, même avec un truc de désoudé à l'intérieur (si si ça arrive, j'ai eu le cas en garantie !), merci de me contacter en MP !...
De quoi s'amuser pour l'hivers en fait !...

oui c est dommage mais si tu aimes que ça fasse un peu de bruit ,celui ci est vraiment top et en stabiliser c est tres correcte: vas sur le site road racing center ,il est en photo:lol: