renseignements FW300

bonjour à tous les passionnés de westfield; je me présente , je suis un p'tit gars de l'est et j'envisage d'acquérir une seven , mais suis totalement néophyte;

à force de chercher , j'ai découvert la nouvelle FW300 et donc ... votre forum!

vous sembler par vos commentaires en dire du bien , cependant la presse spécialisée évoque des défauts de finition ( tableau de bord , chauffage , etc... ) ;

je demande donc à tous les possesseur de fw300 , à tous ceux qui l'ont vue ou on pu la rouler , est-ce exact , est ce que l'on peut craindre des défauts de qualité similaires, avec le temps , sur la partie mécanique ou châssis ?

peut on envisager avec la fw300 , au même titre que les donkervoort et caterham , un maintient de la côte à la revente ?

merci d'avance à tous ceux qui me répondront et félicitations pour votre forum bien fait et semble t-il convivial !

THK

Je ne vais pas m'avancer beaucoup en parlant de maintien d'une cote de revente, mais il faut quand même regarder les choses directement en face. Il s'agit d'une voiture montée en usine, et non pas d'un kit, d'un moteur récent, de grande série, et performant, et d'une voiture qui bénéficie d'une homologation européenne, ce qui veut dire qu'elle est vendable (et achetable) dans n'importe quel pays d'Europe sans passer par une RTI ou autre homologation fastidieuse de ce genre. Pour le reste, cela dépendra toujours du marché et des acheteurs potentiels. En ce qui concerne des défauts de finition, ce sont quand même des autos de petite série, donc il ne faut pas comparer cela à la finition d'une voiture construite à plusieurs milliers d'exemplaires. Le reste dépendra de la célérité des importateurs à voir avec l'usine pour solutionner les défauts éventuels de finition. Pour ma part, l'usine et l'importateur allemand ont été d'un service exemplaire pour un problème d'échappement.

Bonjour THK

Bienvenue de ce forum
Tu fais bien de te poser les questions avant de pénetrer dans le monde la seven !
Si tu as peur des petits problemes de finition , de soucis eventuels , il vaut mieux rester sur un modèle grande serie de grand constructeur
Si tu acceptes le fait que tu possedes une auto légère et de devoir la suveiller d'un peu plus près qu'une automobile moins exclusive , alors elle te le rendra au centuple
Quelles sont ces problemes de finition relevés par la presse ? Attention aux essais des journalistes, il ne faut pas trop se fier à leur jugement !
En tout cas Westfield construit des Seven de très bonne qualité
Et puis il existe des spécialistes qui connaissent bien la voiture et qui sont capables de pallier aux petits défauts connus...
Pour la cote , une westfield decotera comme une n'importe quelle seven , c'est à dire très peu ...

un grand merci à joêl et westi pour vos réponses ;

westi ne t'inquiètes pas , mon attirance pour les seven et plus particulièrement pour la fw300 est plus forte que que de simples petits défauts de jeunesse !

je vais essayer de la voir en live voire même de l'essayer dès que possible !!!

@+

Bonjour THK, Je suis installer au circuit Haute Saintonge avec 2 Westfield Aerorace et une FW300. Vous etes bienvenue à venir et essayer mes voitures. Vendredi 12 fev il y a un "meet" la qui commence environ 10.00. Si c'est pas possible contacter moi pour un rendezvous.

merci hugh pour ton invitation , c'est super sympa ! malheureusement je ne serai pas dispo ce week end ...

@+

malheuresement c'etaie annulé, mais si vous voudrais me contacter pour une essai vous pouvez contacter moi.

Salut,

J'ai eu la première FW300 livrée en France depuis aout 2009. Je l'utilise régulièrement et concernant les questions de qualités, rien de terrible. J'ai eu une panne de batterie (je pense qu'il faut monter un coupe batterie) sinon rien de plus grave.
Je trouve les articles un peu dures sur la finition. Je la trouve propre et encore une fois je n'ai pas acheté cette voiture pour ça.

De tout façon elle n'a pas de concurrente avec un rapport Prix/Poids,Puissance/plaisir de conduite. Donc l'investissement n'est pas des plus risqué...