Bonjour,
ce weekend je suis retourné voir 2 Seven.
La première est un
kit Tiger Cat (allez y jetez moi des écrous). Je voulais voir un autre fabriquant histoire de me faire une idée de ce qui ce fait ailleurs.
Donc voici la bête
J'avais un peu peur car mes recherches sur le net ne m'avaient rassurées tant qu’a la qualité du kit. Au final, je suis tombé sur un très beau véhicule (en beaucoup meilleur état que les deux précédentes).
Encore une fois, je ne suis pas mécano mais le moteur m'avait l'ai en très bon état (entièrement restauré il y a +/-2 ans). Le châssis ne présente aucune trace visible de corrosion. Son look est un peu plus moderne avec les petites ailes avant et des jantes assez sympa.
Par contre pas fan de la bosse sur le capot moteur mais bon. La carrosserie ne présente que très peu de défaut juste un petit renfoncement au niveau de l'attache des arceaux anti-retournement (pour la piste).
Petit détail de châssis est un 2012 et le moteur un Pinto 130ch de 78 (de souvenir)
Niveau place, j'étais un peu mieux installé que dans les deux West vue la semaine dernière. Sur le siège passager, j'ai +/- 2 cm de chaque côtés, ce qui suffit pour être un peu plus à l'aise. Côté pilote, rien à dire la place est plus que suffisante. Le proprio à installé un compteur électronique sur son véhicule. Pourquoi pas mais pas un critère positif pour moi. Par contre gros plus l'échappement est placé côté pilote donc moins d'embarra pour le passager. Celui-ci est discret à bas régime et pas assourdissant une fois que l'on monte dans les tours.
Le proprio ne m'a pas proposé un test sur route donc difficile de se faire une idée de la bête en action. Dommage car j'ai du coup perdu pas mal d'intérêt pour son véhicule.
Autres petit détail, le véhicule est vendu avec 4 pneus slick montés sur jantes et une toile en mauvais état.
Par contre les commentaires du proprio me semble bizarre. Il me dit qu'il à homologué la voiture lui même et un peu plus tard dans la conversation, il me dit qu'il n'a la voiture que depuis 2 mois. Une homologation en deux mois, bizarre non
Les +Etat
Look un peu plus moderne
Échappement coté droit
4 pneus pour piste
Aucun frais connu à prévoir
Les -Pas d'essais (c'est con surtout que j'ai fais 150km pour venir voir le véhicule donc je ne suis pas juste un voyeur)
Le prix pour un kit un peu moins bien fini
C'est pas une Westfield
Place passager (même si mieux que les précédentes)
Deuxième visite de la journée et sur conseil de Marechh, Une
Westfield SEI que voici
Déjà, proprio super sympa. Il s'en sépare car il vient d'acheter une Porsche GT3 orange
Le prix est assez élevé mais la voiture est dans un très bon état. Les finitions sont très belle avec du chrome, tableau de bord en cuir noir et sièges en cuir noir et rouge lotus. Quelques éraflures au niveau du capot couvre moteur mais rien de bien grave.
Plaque en inox et a clé pour recouvrir le mini coffre et capote en très bon état.
Le câble du compteur de vitesse est cassé. Les 4 pneus sont à changer et le carrossage n'est pas à faire car les pneus sont usée beaucoup plus fort à l'intérieur.
Question place, c'est du tout bon avec un bon 5cm de chaque côté niveau passager. pédalier rectifier et large.
alors vient le moment de l'essai et la le choc. Le proprio a mit un échappement libre sur sa voiture. Impossible de discuter avec lui durant tout l'essai. J'aime le bruit mais là je trouve que c'est trop. Deuxième énorme problème, la réactivité du moteur. A chaque fois que l'on sollicite la bête, celle-ci met au moins 1/2 secondes pour réagir. Je sais que c'est un moteur plus ancien mais c'est ultra frustrant et désagréable. Du coup question sensation, ce véhicule est frustrant. après je n'était que passager donc est-ce qu'il la poussé ?
Marechh l'a essayé, il pourra nous donner son avis.
Les +L'état générale
La finition
La place
Les -Couleur que j'aime un peu moins
Frais à prévoir (pneus + carrossage)
Le moteur qui me semblais avoir quelques problèmes de réglage
Le prix
Des avis, je suis preneur
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