comparatif Wesfield ST / caterham CSR175?

Un tel comparatif a t-il été fait? merci jerome

oui.
et le resultat est : 15 000€

et le reste accélération, tenue de route, précision, meilleur blocage?...

tu veux vraiment des reponses ?

Oui !!!

a ma connaissance jamais fait. Ensuite le gros soucis avec une telle comparaison c'est qu'a n'importe quelle critique de la ST3 il sera facile de repondre : avec 15k de difference tu peux en faire une caisse que la CSR ne pourra pas suivre (une prepa a 230-240ch, gros freins, suspat, cremaillere racing, allegement, possible de descendre a 630-650kg sans trop de mal je pense et il te reste encore facile 5k de budget).

ludo a écrit:

a ma connaissance jamais fait. Ensuite le gros soucis avec une telle comparaison c'est qu'a n'importe quelle critique de la ST3 il sera facile de repondre : avec 15k de difference tu peux en faire une caisse que la CSR ne pourra pas suivre une prepa a 230-240ch, gros freins, suspat, cremaillere racing, allegement, possible de descendre a 630-650kg sans trop de mal je pense et il te reste encore facile 5k de budget).

Donc oui il est possible de faire une west aussi perf pour le meme budget

resonance 94 a écrit:

ludo a écrit:

a ma connaissance jamais fait. Ensuite le gros soucis avec une telle comparaison c'est qu'a n'importe quelle critique de la ST3 il sera facile de repondre : avec 15k de difference tu peux en faire une caisse que la CSR ne pourra pas suivre une prepa a 230-240ch, gros freins, suspat, cremaillere racing, allegement, possible de descendre a 630-650kg sans trop de mal je pense et il te reste encore facile 5k de budget).

une prepa a 230-240ch, non homologué
cremaillere racing, non homologué en after market
suspat, homologation ?
gros freins, idem ?

tenu des trains et boite mazda ( ) ?

Donc oui il est possible de faire une west aussi perf pour le meme budget

ok pour l'homologation par contre pour ce qui est de la fiabiltité des boites et pont sur les cat c'est autre chose lol

les moteur/boite/pont mazda font parti des plus fiables, y'a qu'a voir les kilometrages des MX5 qui rouillent plus vite qu'elles ne perdent leur huile.

De toute facon, les deux ont leurs plus et leurs moins et leurs fans
Moi je ne suis pas du tout mordu de l'esprit old school des sevens et pour le budjet que j'avais je n'aimais pas du tout le look des sigma 120 avec leurs petites roues rentrées dans leurs ailes.
Et le côté un peu moderne niveau look de la west m'a plu alors que justement il en repousse d'autres.
J'aime le coté bestial des csr mais trop cher pour moi et beaucoup moins facile a faire evoluer niveau moteur.
Bref si tu as le budget pour les 2 bah va essayer et ton coeur choisira.

ludo a écrit:

les moteur/boite/pont mazda font parti des plus fiables, y'a qu'a voir les kilometrages des MX5 qui rouillent plus vite qu'elles ne perdent leur huile.

Quand au debat de l'homologation il me fait rire, j'ai rarement vue un cat d'origine sur piste et rare sont celles qui le sont encore meme sur la route donc c'est assez ironique ce genre de commentaires surtout venant de quelqu'un qui sur un autre sujet semble conseiller une cat 1800 modifie plutot que la westfield
Et pour ta conclusion, a budget equivalente la west ne sera pas aussi performante, elle sera plus performante sur un tour de piste.

le commentaie de David est tres interessant.

pourquoi on les rapproche? car c'est le sujet "comparatif Wesfield ST / caterham CSR175?"

Par contre j'ai 14000kms au compteur, il ne faut jamais dire jamais mais j'ai pas eu de probleme avec ma west.

resonance 94 a écrit:

ludo a écrit:

pourquoi on les rapproche? car c'est le sujet "comparatif Wesfield ST / caterham CSR175?"

je ne parle pas que de ce topic, mais de maniere generale.

ah ba meme a ca je pense avoir donner mon avis: car au niveau technique ce sont les concurrentes chez leur fabriquant respectif, en terme de RPP, de niveau de confort/emcombrement, choix technologique au niveau du train arriere, cote "morderne"...

Et pourquoi dire que la west ne braque pas

david60 a écrit:

Et pourquoi dire que la west ne braque pas

Parce que lors d'une sortie recente melan Cat et west, les seules a manoeuvres dans les epingles ont ete les west

resonance 94 a écrit:

david60 a écrit:

Et pourquoi dire que la west ne braque pas

Parce que lors d'une sortie recente melan Cat et west, les seules a manoeuvres dans les epingles ont ete les west

Ah pourtant diametre de braquage sur R300 10m et sur FW300 10,7m

david60 a écrit:

resonance 94 a écrit:

david60 a écrit:

Et pourquoi dire que la west ne braque pas

Parce que lors d'une sortie recente melan Cat et west, les seules a manoeuvres dans les epingles ont ete les west

Ah pourtant diametre de braquage sur R300 10m et sur FW300 10,7m

c'est juste un constat.

je crois qu'il y a moyen de jouer sur la butee dans la cremaillere. je l'avait fait sur la megabusa lors du passage aux voies larges.

david60 a écrit:

Par contre j'ai 14000kms au compteur, il ne faut jamais dire jamais mais j'ai pas eu de probleme avec ma west.

Salaud, toujours pas de panne!!

Tu es vraiment l’exception à la règle toi

vinceFW300 a écrit:

david60 a écrit:

Par contre j'ai 14000kms au compteur, il ne faut jamais dire jamais mais j'ai pas eu de probleme avec ma west.

Salaud, toujours pas de panne!!

Tu es vraiment l’exception à la règle toi

Allez pas me porter la poisse bande de chats noirs

difficile de suivre un sujet ou tout le monde modére ou efface ses propos aprés coup...

pour ma part, chacune a ses qualités et défauts propres, ce qui induit un jugement...trés personnel .

ensuite, leur look différent et l'écrat de prix font qu'on ne doit pas se poser la question longtemps amha...

ce qui reste vrai, c'est qu'une qu'une west FW300 bénéficie d'un rapport plaisir, qualité, investisement imbattable sur le marché

(et c'est un proprio de R300 qui le dit)

jerome_tlse a écrit:

difficile de suivre un sujet ou tout le monde modére ou efface ses propos aprés coup...

pour ma part, chacune a ses qualités et défauts propres, ce qui induit un jugement...trés personnel .

ensuite, leur look différent et l'écrat de prix font qu'on ne doit pas se poser la question longtemps amha...

ce qui reste vrai, c'est qu'une qu'une west FW300 bénéficie d'un rapport plaisir, qualité, investisement imbattable sur le marché

(et c'est un proprio de R300 qui le dit)

Nous sommes tout a fait d'accord

ST1 (Sport Turbo)

lolive46 a écrit:

ST1 (Sport Turbo)

??