[VENDUE] WESTFIELD FW300 ST1 Edition Limitée Red Line

Salut à tous,

25 janvier 2013: Ma Westy à 25 500€ => Je baisse fortement le prix pour ne pas râter sa remplaçante
Lien sur LBC: http://www.leboncoin.fr/voitures/425301732.htm?ca=22_s

Westfield FW 300 ST1 Finition Red Line
Août 2010
6800 kms
Véhicule Immatriculé France et homologué bien sûr.
11cv

N°3 d’une Edition Limitée à 5 exemplaires. Numérotée 39217 chez Westfield: http://www.tho.fr/WESTFIELD/DOCUMENTS/WESTFIELD-Registry.pdf (page 10)

Equipement :
- Différentiel à glissement limité (LSD)
- Barres Anti-roulis Avant-Arrière
- Version Chrome/alu (arceau chromé, tour de pare-brise alu)
- Pack Carbone (ailes Avant + protection ailes Arrière)
- Rétros avant de moto (originaux fournis)
- Diffuseur arrière
- Etriers de frein rouge.
- Kit Manomètres (T° d’eau ; pression d’huile ; pression Turbo)
- Pneus TOYO R1R en 205/50/15 (formidable grip)
- Amortisseurs réglables 1 voie (compression+détente) de série
- Portes et capote fournies (capote rangeable dans une housse dans le coffre)
- housse de protection double peau fournie.
- toutes pièces d'origine fournies.

Dossier très suivi du véhicule depuis l’achat (facture d’achat chez Westfield France fournie). Toutes factures disponibles.
Révision des 2 ans réalisée en avance en mai 2012 dans un garage Westfield agréé (vidange eau-huile-liquide de frein ; filtres).

Jolie bonne vente

les étriers de freins rouge c'est des étriers différents que le kit d'origine?
merci jerome

Salut Jérôme,

Je laisse les pros répondre, mais pour moi ce sont juste les étriers Hispec repeints

Tcho,

Edouard

+1
les memes en rouge..

Je me suis renseigné chez Bettag,

Pour info, le kit disques en diamètre 285 (au lieu de 245 il me semble en origine) est proposé à 800€
(C'est celui que Lolo a installé - Merci d'ailleurs Lolo pour tes infos )
Le même disque avec étriers plus larges est proposé à environ 1000€

++

Donc les étriers c'est le kit 285 mm? et ça freine vraiment mieux avec ce kit?
merci jéjé

Le kit avec étriers plus longs (donc plus de surface de contact) se monte sur le même disque 285 du kit à 800€; si j'ai bien compris.

Pour le freinage je n'ai pas d'autre référence que le système d'origine.

Donc la red line (comme la tienne) est bien en kit d'origine (disque 240) au départ ? j'ai bien compris?

PS : j'ai rencontré et essayé celle d'un propriétaire à Reims (une red line aussi - ça court pas les rues pourtant) , il était pas du tout sastifait du kit d'origine et l'avait fait changer.
merci

Oui voilà.
En fait le freinage suffit, même sur un freinage d'urgence type 200 à 130kmh sur la voie de gauche d'une autoroute allemande (sisi j'ai testé )
Question longévité aussi ça suffit: preuve en est, tu peux te descendre un col au taquet, et en bas les freins sentent à peine le chaud (rien à voir avec une Clio 3 ou tout autre "chicane mobile" )
Ce qui fait bizarre au conducteur non habitué c'est de se retrouver avec une pédale de frein non assistée, qui demande du coup beaucoup plus d'effort par le conducteur. J'ai eu une Formule France sans assistance de freinage, et je déposais des porsche au freinage sur circuit en bout de ligne droite (disques de 260 à l'avant, pour 680kgs mesurés). L'avantage est indéniablement d'être plus précis sur le freinage dégressif sur piste, car il est plus facile de décroître la force de freinage quand cette force est appliquée sur une plus grande plage (Exemple avec ordre de grandeur bidon: Clio 3: force de freinage entre 0 et 200N ; Formule France: force de freinage entre 0 et 500N).
Le seul truc qu'on peut reprocher à Westfield c'est de devoir lutter sur une pédale, contrairement à celle d'une Clio 3.

Par contre je pose la question à tout le monde: qu'est-ce qu'aurait donné le freinage avec une assistance tellement balaise qu'on aurait bloqué les roues avant à chaque attaque de pédale un peu violente... ? Ca s'appelle une sortie de route

Tcho tcho

Ptite modif de l'annonce ;-)

Quel est ton prix déjà ?

Vendu ???

Pas encore

Petite modif d'annonce:
Allez c'est reparti !!

Edouard_Bracame a écrit:

Petite modif d'annonce:
Allez c'est reparti !!

c'est vraiment tentant........... il ne me manque que qques k€ !

Très belle,bonne vente

Merci pour l'accueil, ton modèle est trés bien (historique sans reproches) mais après reflexion nous allons garder notre Lotus Elise:)
Je te souhaite une bonne vente et au plaisir de se revoir^^

Salut Jérôme !
Ben ce fut un plaisir! Bon échange! Et merci pour l'essai de ta jolie Elise, qui pourrait bien être ma prochaine
A la prochaine, peut-être sur piste avec ma Formule France

Edouard Bracame

PROMO SUR ST1
25 500 €

Je baisse fortement mon prix car je ne veux pas râter la remplaçante de ma Westy.

A+

Edouard Bracame

pas la bon temps pour vendre une voiture d´été malheureusement ...
Bonne vente, chèr Edouard !!!

Cheers my dear

Pas le bon temps, a voir....
Je reviens d une balade avec ma red ligne, du pur bonheur, même par temps frais!
A ce prix là je conseille aux chercheux de se précipiter, le bonheur, ça n a pas de prix!

Voilà, la petite Westy ligérienne est partie vers des contrées au climat plus doux.
Patrice le nouveau propriétaire, devrait vous rejoindre tantôt ou tout du moins vous lire.

Je jetterai toujours un ptit oeil sur les routes, si je croise l'un de vous.

Me voilà parti pour chercher sa remplaçante, très certainement une Exige, en espérant en trouver une propre .

Amitiés à vous,

Edouard Bracame

Bonne nouvelle félicitations