performances st3

Merci pour l'info, mais est-ce que le kevlar (sièges en carbone/kevlar) ne craint pas le soleil ?

c'est les resines qui craignent le soleil, pas les materiaux je pense.

En principe on évite de laisser trainer du Carbone en plein soleil. Bon maintenant les mats en carbone ne sont pas mis sous housse dans les ports ...
Mais j'y pense voila la solution : un siège Carbone et une housse fluo de clio de chez norauto pour le protéger

Pourquoi n'y a t-il plus la possibilité de prendre les barres anti roulis arrieres sur les st3.
Comment expliquer le poids qui s'envole? et les perfs qui chutent?
L'etagement de la boite mazda est-il vraiment meilleur pour les perfs? au vu des resultats on peut se poser la question.

Pour ce qui est du poids qui s'envole, faut voir. Il faudrait mettre sur la même balance une ST1 et une ST3.
Pour avoir eu les deux, je ne sens pas vraiment la différence. Ce qui est perceptible par contre c'est une nette différence de rigidité, de vibration au ralenti quasi inexistante sur la ST3.
Quant à la boite, j'ai le souvenir d'une 1ère très courte nécessitant après 10m de passer la seconde,et à peine plus pour passer en 3ème. Sur la ST3 c'est similaire à une voiture "normale".

@david 60: nouvelle generation avec un different système de wishbones arrières et géometrie ne necessite pas de antiroulis !
donc plus de antiroulis offert - mieux pour la route, sur circuit je ne suis pas convaincu ...

@ Phil: la ST1 ne necessite pas l´usage du 1ier ! le deuxième passe a 100km/h moins de changer en vitesse, on n´utilize que
2+3+4 pour pousser, 5 est pour rouler en pour le "cruizing" ! Il faut pas tourner jusqu´au fond on avance mieux en changeant
vers 5500 tours pour reprendre au bon couple, ca ménage le moteur et baisse les températures !
La ST 3 est am´lioré pour l´usage routier, ce qui me semble dans le sense THO, qui ne favorise pas trop les capacités sur circuit.
pour ceux qui aiment le sforce pure et rouler sur circuit la ST3 ne semble pas les pas en avant espèré.

j'ai du mal a comprendre comment une boite mieux etage peut etre un desavantage sur piste. hormis peut etre une doute sur la fiabilite un temps evoques pour les voitures un peu booste mais a ma connaissance jamais verfie.