Nouveau modèle "FW220"

"La FW 220 possède un rapport poids-puissance d'environ 220 chevaux à la tonne grâce à son moteur de 140 chevaux."
(source tho.fr)

1.6 ford sigma ?

http://www.tho.fr/WESTFIELD/WESTFIELD-Sommaire.html

Bonne nouvelle je trouve, un élargissement de la gamme permettra sans doute d'augmenter les ventes et donc la connaissance de westfield chez les non initiés.
Pour le moteur si ça pouvait être une base connu du monde la compétition ce serait pas mal pour ceux qui voudraient faire de la belle prépa atmo pour la piste.
ce qui m'étonne c'est qu'il faudrait 140ch pour sortir un RPP de 220, ça voudrait dire un poid de 640kg, comme la ST/FW300 ce qui est surprenant si on prend en compte l'absence du turbal et de ses périphériques qui auraient du faire perdre du poid à l'engin, sans compter qu'un bloc atmo est souvent plus léger aussi.
bref maintenant il va falloir être patient pour avoir plus d'infos

vraiment une excellente nouvelle, tout bénef pour tout le monde .
pour westf , pour le distributeur, pour les clients!
petit a petit l'oiseau fait son nid!

ludo a écrit:

ce qui m'étonne c'est qu'il faudrait 140ch pour sortir un RPP de 220, ça voudrait dire un poid de 640kg, comme la ST/FW300 ce qui est surprenant si on prend en compte l'absence du turbal et de ses périphériques qui auraient du faire perdre du poid à l'engin, sans compter qu'un bloc atmo est souvent plus léger aussi.

Un HDI 136 peut etre

lolo a écrit:

ludo a écrit:

ce qui m'étonne c'est qu'il faudrait 140ch pour sortir un RPP de 220, ça voudrait dire un poid de 640kg, comme la ST/FW300 ce qui est surprenant si on prend en compte l'absence du turbal et de ses périphériques qui auraient du faire perdre du poid à l'engin, sans compter qu'un bloc atmo est souvent plus léger aussi.

Un HDI 136 peut etre

Ca serait pas mal que ce soit le 1l4 TSI VW,il chante bien, est performant et offre un bon potentiel...

y'a un 1.4L turbal chez opel aussi, de 140ch

J'aurai préféré une FW400 mais bon... lol

Très bonne nouvelle
Cependant je trouve que le prix de 34.000 € n'est pas super bien placé par rapport à une caterham 120 (S3 ou SV)
Pas assez de différence selon moi pour compenser la moindre notoriété

ludo a écrit:

y'a un 1.4L turbal chez opel aussi, de 140ch

Bon bah t'as surement raison, le moteur viendra de chez OPEL (y a pas de raison pour que ca change) et sera le 1l4 turbo avec un bruit à chier, un poids identique à la FW300 et des cv en moins...

probiker475 a écrit:

ludo a écrit:

y'a un 1.4L turbal chez opel aussi, de 140ch

Bon bah t'as surement raison, le moteur viendra de chez OPEL (y a pas de raison pour que ca change) et sera le 1l4 turbo avec un bruit à chier, un poids identique à la FW300 et des cv en moins...

http://wosc.forumotion.com/t168-kleiner-bruder
"Es handelt sich um den 140PS 1,6L OPEL Turbo, den zivilen Bruder des aktuellen OPC Motors."
-> le moteur Opel 1.6 Turbo non OPC d'après ce que j'en comprends.

Cal a écrit:

probiker475 a écrit:

ludo a écrit:

y'a un 1.4L turbal chez opel aussi, de 140ch

Bon bah t'as surement raison, le moteur viendra de chez OPEL (y a pas de raison pour que ca change) et sera le 1l4 turbo avec un bruit à chier, un poids identique à la FW300 et des cv en moins...

http://wosc.forumotion.com/t168-kleiner-bruder
"Es handelt sich um den 140PS 1,6L OPEL Turbo, den zivilen Bruder des aktuellen OPC Motors."
-> le moteur Opel 1.6 Turbo non OPC d'après ce que j'en comprends.

La version GSI fait 150cv et non pas 140...et ca serait étonnant comme choix...

il n´y aura pas de version "220" Westfield homologué !
homologation trop chère - vue sur le site WOSC aujourd´hui !

aucun mot de cette version sur site THO - c´est disparu !!!
ca m´intéresse savoir combien PD avait déja vendu de cette voiture illusion ...

quand mème les 192 cv sont exactement ce qu´il faut pour une Seven ... ou mème un peu plus ?