Comment monter dans une Seven capotée

bonjour j'aurai aimé des informations sur le motange de la capote et de son efficacité.
J'aimerai aussi un retour d'expérience sur l'entrée dans une westfield capotée (est-ce plus compliqué encore que dans une elise avec la cpote en place?)
merci.

Pas de probleme pour monter dans la westfield FW ...Juste un coup de main à prendre ....On glisse d'abord la tete et le buste en direction du siège passager en prenant appui sur la console centrale ou le siège passager , puis on glisse la jambe droite puis la gauche sous le volant
L'efficacité est moyenne! Cela reste une seven et donc ce n'est pas tellement fait pour rouler capoté! Néanmoins ça permet de rester au sec , même si quelques gouttes arrivent à entrer dans l'habitacle...

Et pour le montage , il faut 2 à 3 minutes !

Mais chacun sa technique !
Un exemple dans cette vidéo ! C'est une cat , mais le mode d'emploi est le même

https://www.youtube.com/watch?v=Xs0nKATEkq4&feature=related

et quand le conducteur a utilisé ta technique de plongé de tete et buste sur le siege passager,le passager lui il fait comment??
Il plonge te mettre une tete avant de s'installer peniblement....

là cela devient intéressant...

Tout depend du passager ou du moins de la passagère n'est ce pas ?

Une remarque : On monte beaucoup plus facilement dans une Westfield capoté FW que dans une caterham Chassis S3 ....Expérience vêcu , et il n'y a pas photo!
L'habitacle interieur est plus "spacieux" que la S3 !

ca c'est une bonne nouvelle!!

Salut,

Pour une fois , je suis du même avis que ce cher Benoit XVI

Je suis contre le port de la capote.

Une type 7 se doit de rouler à l'air libre.
La capote n'est là que pour protéger l'habitacle de la poussière durant les mois d'hivernage .


Gerardo

Couvert ou pas couvert... de nouveau, tout dépend de la passagère

Une photo capotée

ou est elle accroché?

Sur l'arriere je ne vois pas de bouton presse ou autre system pour fixer la capote
Et sur le parbrise pareil en regardant les différente photos je n'ai rien vu....

des infos la dessus?

Excuse moi , je n'avais pas vu ta question....

Il y a des boutons pression à l'arrière relativement discrets.... A l'avant , c'est l'armature de la capote qui possège une gorge sur toute sa largeur pour coiffer le montant du parbrise...
Egalement il faut monter une petite armature composée de 3 barres qui se range dans le coffre avec la capote , elle se monte juste devant l'arceau et sert de support supplementaire de capote....
Il faut moins de 2 minutes pour installer la capote

Je ne sais pas si la turbo sera comme ce systeme ...


Voici une autre photo avec la capote