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 Le salon!

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Phildefer



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Age : 55
Date d'inscription : 26/01/2009

MessageSujet: Le salon!   Lun 12 Avr - 12:34

Salut! Juste un petit mot pour parler du salon.
J'y suis allé hier et j'ai eu le plaisir d'une petite discussion sympathique avec Patrice Dumas et Simon Westwood.
J'ai bien sur fait le tour des autres stands, y compris chez Verbaere (Lotus, Caterham), et j'en ai tiré la conclusion suivante: c'est une Westfield qu'il me faut!
Very Happy
En effet, si je compare les autres missiles susceptibles de me donner les performances équivalentes, force m'est de reconnaître que La FW300 est d'un rapport bien plus avantageux.
Certes, c'est le plaisir qui compte d'abord, mais avec un écart de plus de 12 000 roros pour obtenir le même équipement/puissance chez la concurrence, je crois que la messe est dite.
Une qualité de finition au-dessus du lot, plus d'équipements (une prise allume-cigare, ça compte, non?), les roues arrières indépendantes de série, le volant réglable, un coffre qui ferme ainsi qu'une boite à gants, des suspensions facilement réglables...entre autres choses.
Je ne citerais pas les modèles de comparaison pour ne froisser personne!
En plus, l'avantage de la motorisation turbo-compressée devrait s'affirmer comme un must, autant pour le plaisir du "cruising" que la sortie de virage forcenée en track-day.
Bref, un grand plaisir de visiter le stand Westfield ce jour, et qui sera d'autant plus intense quand j'aurai enfin la mienne.
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probiker475

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Nombre de messages : 461
Age : 31
Date d'inscription : 11/02/2010

MessageSujet: Re: Le salon!   Lun 12 Avr - 14:03

Phildefer a écrit:
Salut! Juste un petit mot pour parler du salon.
J'y suis allé hier et j'ai eu le plaisir d'une petite discussion sympathique avec Patrice Dumas et Simon Westwood.
J'ai bien sur fait le tour des autres stands, y compris chez Verbaere (Lotus, Caterham), et j'en ai tiré la conclusion suivante: c'est une Westfield qu'il me faut!
Very Happy
En effet, si je compare les autres missiles susceptibles de me donner les performances équivalentes, force m'est de reconnaître que La FW300 est d'un rapport bien plus avantageux.
Certes, c'est le plaisir qui compte d'abord, mais avec un écart de plus de 12 000 roros pour obtenir le même équipement/puissance chez la concurrence, je crois que la messe est dite.
Une qualité de finition au-dessus du lot, plus d'équipements (une prise allume-cigare, ça compte, non?), les roues arrières indépendantes de série, le volant réglable, un coffre qui ferme ainsi qu'une boite à gants, des suspensions facilement réglables...entre autres choses.
Je ne citerais pas les modèles de comparaison pour ne froisser personne!
En plus, l'avantage de la motorisation turbo-compressée devrait s'affirmer comme un must, autant pour le plaisir du "cruising" que la sortie de virage forcenée en track-day.
Bref, un grand plaisir de visiter le stand Westfield ce jour, et qui sera d'autant plus intense quand j'aurai enfin la mienne.

Pour avoir roulé avec j'avoue que d'avoir toute la puissance dès 2000trs/min est super agréable, la plage de régime exploitable est du coup immense et bonne surprise le bruit de l'échappement est sympa, ca pétarade même un peu !!
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HughDent



Nombre de messages : 37
Age : 65
Date d'inscription : 27/01/2009

MessageSujet: Re: Le salon!   Mar 13 Avr - 17:34

N'oubliez pas que si vous voulez essayer une Sport Turbo j'ai une a votre disposition à Bordeaux.
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