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 Talon pointe

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navorks

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MessageSujet: Talon pointe   Dim 11 Oct - 22:34

Tout est dans le titre. Est-il possible de réalisé un talon pointe avec les pédalier des westfield modernes?

Westi?
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westi



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MessageSujet: Re: Talon pointe   Lun 12 Oct - 9:17

Oui sans problème comme avec la tienne en ce qui concerne la disposition des pédales ! Parcontre outre le fait que parfois c'est efficace , souvent on le fait par plaisir pour faire japper l"admission comme avec la tienne ...Et avec la sport turbo , il ne se passe pas grand chose niveau son ... Du moins en origine ! Après une boite à air qui va bien , devrait redonner le sourire à chaque double debrayage ou talon pointe Very Happy
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navorks

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MessageSujet: Re: Talon pointe   Lun 2 Nov - 19:43

En faite c'est un pointe-pointe qu'il faut faire...

Mais avec mon pied de nain les pédales sont vraiment trop éloignées. Du coup faire un freinage de trappeur avec le pied qui appuie sur 1/2 centimètre de cette pédale de frein ne me rassure pas vraiment...

Enfin ça viendra...mais sur circuit uniquement!
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ludo
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MessageSujet: Re: Talon pointe   Lun 2 Nov - 20:05

navorks a écrit:
En faite c'est un pointe-pointe qu'il faut faire...

Mais avec mon pied de nain les pédales sont vraiment trop éloignées. Du coup faire un freinage de trappeur avec le pied qui appuie sur 1/2 centimètre de cette pédale de frein ne me rassure pas vraiment...

Enfin ça viendra...mais sur circuit uniquement!

effectivement c'est pointe-pointe, si ta pédale d'accel est trop loin, met lui un petit rajout pour en augmenter la largeur et facilité l'opération Wink
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westi



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MessageSujet: Re: Talon pointe   Mer 3 Mar - 17:08

Sur la Westi turbo , c'est quasi un talon pointe et non un pointe pointe ...On va dire entre les 2 lol! ! Super facile à faire car les pédales sont très bien placées
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Laurent

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MessageSujet: Re: Talon pointe   Dim 7 Mar - 8:04

Bonjour,
J'ai toujours entendu parler de ces techniques, mais j'avoue pas trop cerner l'interet mecanique.
Quelqu'un peut il decomposer les mouvements svp? et en traduire les avantages?
Merci
Laurent.
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navorks

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MessageSujet: Re: Talon pointe   Dim 7 Mar - 9:57

Ci-joint un bon article sur le sujet:

http://laseric.free.fr/Technique/Talonpointe.htm

Je me suis déjà fait quelque frayeur de blocage de boite...avec un propulsion, j'ai le sentiment qu'il est indispensable de maitriser cette technique!
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Benoit

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MessageSujet: Re: Talon pointe   Dim 7 Mar - 11:41

vraiment á conseiller avec nos petits jouets, surtout sur sol humide ou mouillé, sinon affraid
Installer un répartiseur de pression de freinage, pas une mauvaise idée du tout. Plus sur, parce que nous avec nos bombes, il n'y a pas d'ABS. Peut- être que sur les FW300 il y en un ...
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5even



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MessageSujet: Re: Talon pointe   Dim 7 Mar - 13:24

Repartiseur de frein pas dans la FW - pas homologué !


Dernière édition par 5even le Ven 18 Juin - 13:13, édité 1 fois
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Laurent

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MessageSujet: Re: Talon pointe   Dim 7 Mar - 20:08

merci pour ces elements qui font lumiere de maniere assez precise sur le talon pointe et le double debrayage.
Mais il me reste une question: le double debrayage n'a aucun interet à l'acceleration?
Laurent.
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Benoit

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MessageSujet: Re: Talon pointe   Lun 8 Mar - 6:25

en accélération,cela ne sert à rien,sauf à perdre du temps.
Double embrayage sert á ne pas bloquer les roues arriére au freinage et à éparnier la boite et le pont. En ce qui concernant la boite et le pont, nos voiture sont très légère, donc ce n`est pas vraiment nécessaire.
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